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■1806
/ 親記事)
部品がなくなるのか?
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□投稿者/ いまさら71に
一般人(2回)-(2016/02/09(Tue) 13:12:23)
フロントハブのOHのため部品調達をとネットでさがしていたら、F6Aのクランクシールが「ハイバン」らしいことを知りました。ほんとなんですか?まあ、オイルシールは規格品を使ったいると思うので社外品で手に入るとは思いますが・・・。
JA11の部品でメーカーが供給をしなくなったものは何があるのですか?知っている人がいたら教えて下さい。
親孝行な息子から11のおさがりがあり、クーラー付きの快適仕様にのることになりました。71Cは車検切れですがまだまだ走ります。ただ、外観ボロボロなために「はずかしいからそんな車にのらないで」と妻から何回も言われてます。サビや穴や凹みがなくなったらそんなことを言わないはずなのでなんとかしようと思いましたが、この頃そんな気が萎えてきました。何人かに「71ほしくない?」と聞いたらみんな「そんな車はいらない」といいます。「そんな・・・」はよけいだと思いませんか?
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■1807
/ ResNo.1)
Re[1]: 部品がなくなるのか?
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□投稿者/ Yさん
一般人(1回)-(2016/02/17(Wed) 23:08:56)
はじめまして、Yです。
ネットで調べたらと言うことでしたが、スズキのディーラに相談されてみて下さい。
永きにわたりジムニーに乗ることができるのは、偏にスズキさんの面倒見の良さです。部品の統廃合はありますが、消耗品や機能部品は適正価格で供給し続けてくれます。
例えばパーツリストに載っている品番のクラッチディスクが廃番になっていても、別の番号の互換(統合)部品が用意されています。
ただし、ステッカー等の無くても走行に支障の内部パーツ(「寒冷地仕様のステッカー」「サイドストライプ」等)や廃車までほぼ交換されることの無い部品などはそれによりません。
廃盤になって供給されない部品の一例としてはサーモスタットからターボにつながっているLLCとターボブーストコントロールのエアー用の金属配管(廃車まで損耗することがほぼ皆無)、サーモスタットからエンジンジャケットにLLCが流れるL字型の短いゴムホース(同径のストレートホースで代替可)等です。
逆にエアコン(R12用)の配管やレシーバードライヤー等も未だに新品が供給されます。
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■1808
/ ResNo.2)
Re[2]: 部品がなくなるのか?
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□投稿者/ いまさら71に
一般人(3回)-(2016/02/21(Sun) 13:02:58)
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No1807
に返信(Yさんさんの記事)
> はじめまして、Yです。
Yさんはじめまして。いつも世話になってるスズキにいって聞いてみたら、ニコッと笑顔で「大丈夫だよ」ということでした。Yさんの言うとおりなんとかなるみたいです。自分、農業で生活しており30年以上前の機械も現役で使っていて、故障すると「部品が手に入りません」「あきらめて下さい」「買い替えしかありませんね」といわれるので、神経質になってました。ジムニーはまだ乗り続けることができそうで安心してます。もっと古いモデルも走っているのでまだまだのるつもりです。
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■1809
/ ResNo.3)
良かったですね。
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□投稿者/ Yさん
一般人(1回)-(2016/02/21(Sun) 23:48:42)
http://minkara.carview.co.jp/userid/1232464/profile/
2016/02/24(Wed) 00:00:46 編集(投稿者)
部品が出るようで、良かったですね。
我が家の11も北東北生活時の塩害で穴が開き、関東の板金屋では手に負えず一昨年秋田の凄腕板金屋さんのお世話になりました。(残念なことに廃業されてしまいました)
http://ameblo.jp/tateshin/archive1-201409.html
スズキさんの面倒見の良さのお陰で、我が家のジムも26万q車ですが現役です。
(S社とT社の企業理念の相違なんでしょうが、以前旧ランク○70系に載っていた友人はパーツ代500円+長期部品保管料○千円という請求書を見て、買い換える決心をしたそうです。)
また我が家の11は廃車になった友人・知人の71、解体車の12等の部品をちゃんぽんで使っていますが、異なる年式・形式のパーツを流用できるのもジムニーが維持しやすい理由の一つかと思います。
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■1810
/ ResNo.4)
Re[4]: 良かったですね。
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□投稿者/ いまさら71に
一般人(4回)-(2016/02/24(Wed) 12:35:54)
自分、岩手にすんでます。塩害!車がかわいそうです。みなさんの知識をおかりして、まだまだジムニーに乗り続けたいとおもってます。よろしくおねがいします。
解決済み!
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