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■1644 / 親記事) 　ジムニーオーナー卒業のお知らせ
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□投稿者/ ドル 一般人(1回)-(2014/02/23(Sun) 17:07:23)
    mixiではすでに告知しておりましたが、先日2/16をもちまして、ジムニー乗りを卒業いたしましたのでご連絡します。

    JA11を新車から約22年程（最終走行距離は192,000km）乗り続け、本来であれば後一年程修理や「あやしい弄り」をして乗り続ける予定ではありましたが、家庭（家計）及び昨今の燃料高騰及び迫りくる軽自動車税増税などの事情により、残念ではありますが手放すことと相成りました。

    おとジムさんのHPでは他のたくさんの常連さん方々からの弄りの知恵やオフ会等、大変お世話になりました。今後はPCからはなかなか入れませんが、裏方から掲示板で「怪しい知識の助言」などで影からお支えしていきたいと思いますので宜しくお願いいたします。

    なお、次期も同じスズキの「軽」（車種選定はパパの独断：奥さんには納車当日まで内緒でした）で、コソコソと少ないお小遣いでの「弄り」は続けていく予定です。
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■1645 / ResNo.1) 　Re[1]: ジムニーオーナー卒業のお知らせ
□投稿者/ おとジム 一般人(3回)-(2014/02/23(Sun) 22:59:27)
    ドルさんお久しぶりです。
    新車から22年192,000キロも一緒に過ごしたジムニーと別れるのは辛いですね。
    「おとぼけジムニー」創世記から過ごした方々が徐々にジムニーから離れていますので、何とも寂しい限りです。しかし、今後も経験を生かして助言等をお願いします。
    そして、またジムニーに戻られましたらご報告をいただけると嬉しいです。



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■1646 / ResNo.2) 　Re[2]: ジムニーオーナー卒業のお知らせ
□投稿者/ へたれ親父。 一般人(1回)-(2014/02/25(Tue) 23:22:42)
    私のja11も中古で買って10年ぐらい、後7000kmで20万キロ、一度、さすがにエンジンだけは載せ替えました。人生色々、ジムニーも色々、お疲れさんでした。私はこの車は乗りつぶします。どうにもならなくなったら考えますかね？。ちなみに（親父）と書いてますが独り者です。年齢的には親父なんでね。最近は足回りが心配です。また書き込んでね～。
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■1648 / ResNo.3) 　Re[2]: ジムニーオーナー卒業のお知らせ
□投稿者/ Yさん 一般人(1回)-(2014/02/26(Wed) 20:07:45)
    スズキ自体がモデルチェンジを出来ずにいるジムニーですが、１１販売から２０年、次期モデルを待ちきれず卒業されてしまうのも致し方ありません。ハスラーを出した際に「大口径タイヤの４駆ありモデル」何て言うコンポーネントを作ってくれていれば、きっと選択肢となることもあったんでしょうね。

    いままで楽しい一時を共有させて頂き、有り難うございました。

    私はどうも「今時の電子装備と燃費優先の車」に信頼を置けず、老朽対策と戦いながらも未だに１１Ｃに乗り続けています。また壁にぶつかった際には助言の程、引き続きよろしくお願いいたします。
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■1649 / ResNo.4) 　Re[1]: ジムニーオーナー卒業のお知らせ
□投稿者/ 昔仙台のM 一般人(1回)-(2014/02/26(Wed) 23:37:53)
    久しぶりに書き込みです。

    中古で手に入れた平成２年式JA11-1、いまだに愛車です。１８万キロ、エンジン載せ替えなしです。確かに燃費は良くないし、あちこち痛みまくりです。この春には幌交換予定です。

    ドルさんの知識には勝手に助けてもらいました。まだまだ助けて下さい。

    Ｙさんお久しぶりです。まだ頑張っています。

    今後ともよろしくお願いします。
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■1650 / ResNo.5) 　Re[2]: ジムニーオーナー卒業のお知らせ
□投稿者/ おとジム 一般人(4回)-(2014/02/28(Fri) 23:38:14)
    JA11乗りの皆さんは、スゴいですね。20年20万キロも一緒に暮らしているんですね。
    おとジムはその間に何台ものジムニーを乗り継いでしまいました。何だか罪悪感を感じます。旧おとジム号達は、新たなオーナーさんのところで、達者で暮らしているかな～？





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■1651 / ResNo.6) 　Re[3]: ジムニーオーナー卒業のお知らせ
□投稿者/ Ｙさん 一般人(1回)-(2014/03/02(Sun) 17:16:27)
    昔仙台のMさん>

    お久しぶりです、お懐かしい。
    ぜひ、これを期に出没を再開されてください。

    板バネ車から乗り換えられないお仲間ですね（笑)
    これからもよろしくお願いします。

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■1654 / ResNo.7) 　Re[3]: ジムニーオーナー卒業のお知らせ
□投稿者/ ドル（メタボ返り咲き） 一般人(1回)-(2014/03/04(Tue) 22:18:38)
    > 私はどうも「今時の電子装備と燃費優先の車」に信頼を置けず、老朽対策と戦いながらも未だに１１Ｃに乗り続けています。また壁にぶつかった際には助言の程、引き続きよろしくお願いいたします。

    今回の車はこの2つに関する「弄り」に大きな制約があるので（ECUがCAN通信→ちょっとしたいたずら不可／新猿人＆CVTは一昔の様な高出力UPチューンに耐えられない）大したことは出来ませんが「他人とはちょっと違う」ことを日々模索しながら楽しんでいきたいと思います。

    余談ですが、納車してすぐ、診断コネクタに挿して使用するブースト計をオク購入したんですが、先述したCAN通信に対応していないものだということを忘れて早速痛い目に逢いました（汗）※ちなみにジムニーのJB系の６型まで対応だったかな

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■1659 / ResNo.8) 　Re[4]: ジムニーオーナー卒業のお知らせ
□投稿者/ パパゴジラ 一般人(1回)-(2014/03/09(Sun) 08:45:54)
    常連の皆さんご無沙汰しております。
    島根県のパパゴジラです。

    私は以前ご報告したとおり、走行13.5万キロで購入して９年間愛用したJA11-Ⅳを車体の腐食進行によりＨ２３年の夏に手放し(エンジン等無交換で最終距離27.5万キロ)、Ｈ８年式のJA22-Ⅰに乗り換えて今に至っております。
    私の場合は雪氷との格闘が毎年不可避なので、私個人の専用車として大径タイヤの軽四駆は必須条件であり、現状では中古のジムニー以外に選択肢がないことを家族も了解してくれています。

    そのJA22は先日エンジントラブルに見舞われ、家族は「ほかの中古に乗り換え？」と思ったようですが、エンジン以外の部分がとてもよい状態だったので、「エンジンさえ良いものに交換すれば、すべてが年式相応に古い中古の購入より安い費用で、少なくともエンジンだけは新しい状態で復活できる」との理屈でリビルトエンジンへの載せ替えを敢行しました。
    今はまだ慣らし運転の段階ですがコンディションはとても良好で、結果的には良い判断だったと家族も喜んでくれています。

    いろいろな事情で愛車を手放さざるを得ないことがありますが、私の場合は現有車両の延命を第一に考えつつも、車両の状態と費用対効果だけを材料にして生活の道具としての今後を判断しました。

    ドルさんが新たなクルマで、他の皆さんもそれぞれの愛車で、充実したカーライフを重ねられるよう祈る気持ちであります。
    もちろん私もこれまでどおりの「実用第一」を旗印にJA22を使いこなしていきたいと思います。
    ジムニー乗りもそうでない方も頑張りましょうね。
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■1665 / ResNo.9) 　Re[1]: ジムニーオーナー卒業のお知らせ
□投稿者/ ALOHA 一般人(1回)-(2014/04/01(Tue) 13:53:27)
    ドルさん！
    お久しぶりです。
    車好きの人生の傍らには、
    いつだって素敵な相棒がいますよね。
    今度の車もきっと素敵な思い出を作ってくれるはずです。

    アロハ号は手元に来て13年。
    こいつには、もう暫くはつき合ってもらうつもりです。

    さて、最近のエンジンはセンサー、センサー、ＥＣＵ、ＥＣＵ.....。
    デスビレスになって、もう頭の中がショートしちゃいます。

    今、ワケあってＦ6ＡからＫ10Ａにスワップ中なんですが、
    後期型は電子化が進んでいて途中で諦めました（泣）。
    現在はわりとアナログな、前期のＫ10Aにスワップ中です。
    久しぶりに、大がかりな事になってます。
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