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■1433 / 親記事) 　JB２３　クラッチ交換でプロペラシャフトが抜けない
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□投稿者/ みーや 一般人(1回)-(2013/02/09(Sat) 15:14:09)
    みなさんこんにちは。

    今回こちらのサイトを拝見してして、
    JB23-4型のクラッチ交換をしてみようと、取り掛かったのですが、
    センターのプロペラシャフト（クラッチ後方）が抜けません。

    今回のクラッチ交換方法ですが、
    ミッションを降ろさない方法が記載ありましたので
    この方法でやりたいと思います。　http://jimnycoil.jugem.jp/?eid=159

    作業開始から直ぐに問題発生。
    プロペラシャフト後方の４本のボルトは抜けましたが、
    そこからビクともしてくれません（隙間が開かない）

    何かコツがありますでしょうか？

    是非教えて下さい。
    どうぞお願い致します。


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■1434 / ResNo.1) 　Re[1]: JB２３　クラッチ交換でプロペラシャフトが抜けない
□投稿者/ おとジム 一般人(6回)-(2013/02/09(Sat) 23:02:03)
    　
    ミッションを降ろさないクラッチ交換は効率がいいのでオススメです。

    >プロペラシャフト後方の４本のボルトは抜けましたが、
    >そこからビクともしてくれません（隙間が開かない）

    ４本のボルトが締まってたところは、固着してます。
    堅そうなところを選んでトントンと軽くハンマーで叩いてください。ポロっと取れます。潜って作業している時は顔面にシャフトが直撃しないにボルト１本を軽く入れておくか、ヒモで縛って落ちないようにしてください。

    クラッチ交換頑張ってください。
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■1435 / ResNo.2) 　Re[2]: JB２３　クラッチ交換でプロペラシャフトが抜けない
□投稿者/ みーや 一般人(2回)-(2013/02/10(Sun) 16:18:34)
    おとジムさん

    アドバイスありがとうございます。
    早速、その方法で試したいと思います。

    そのまま無事問題なく、交換完了までいってくれれば安心です。

    作業完了しましたら、ご報告致します。

    ありがとうございました


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■1436 / ResNo.3) 　Re[2]: JB２３　クラッチ交換　ミッションが下がりません。
□投稿者/ みーや 一般人(4回)-(2013/02/11(Mon) 16:12:15)
    おとジムさん

    プロペラシャフト抜けました。
    外した瞬間に、ミッションオイルがドバーっと
    抜けてきて、びっくりしました。
    ミッションオイルは抜かないといけないんですね。
    勉強になりました。

    ありがとうございました。

    シフトゲージ下のゴム部分にあるナット４個外して、
    ゴム部分を抜き取り、セルモーターボルト　２本
    ミッション廻りのボルト、ナット全て外し、
    ミッションを後方にずらそうとしたのですが、
    ビクともしません。

    シフトゲージの部分は、室内から、何か外さないと、
    ならないのでしょうか？

    何度もすみません。
    アドバイスお待ちしております。

    どうぞお願い致します。

    ミッション廻りのボルト、ナットですが、
    めちゃくちゃ外しづらい場所ですね。
    工具をあれやこれやしながら、ミッション廻りボルトナットで
    １．５時間もかかってしまいました。
    特に、一番上にあるボルトは、堅くて堅くて、
    首筋が痛くなってしまいました・・・
    ４０代半ばは、後で筋肉痛が怖いですね。


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■1437 / ResNo.4) 　Re[3]: JB２３　クラッチ交換　ミッションが下がりません。
□投稿者/ ＪＡ２２乗り 一般人(1回)-(2013/02/12(Tue) 09:45:52)
    こんにちは。
    プライベートでのクラッチ交換とはすごいですね。
    私も自宅で交換しましたが、大変で腰が痛くなりました。

    それでミッションが動かないとのことですが、ミッション本体とエンジンは
    固着している場合がありますので、ミッション下にジャッキをかまして、
    揺すってみて下さい。（スポンと抜ける場合がありますので注意）

    私のジムニーは抜けなかったので、バールでエンジンとミッションの隙間をこじって抜きました。（ジャッキの掛け具合が重要です。ジャッキを上げたり、下げたり、いいポイントがあります。）

    私のＪＡ２２の場合は隙間ではクラッチの交換スペースがなかったのでミッション本体を降ろしての交換になりました。

    ミッション本体は大変重いですので、ジャッキ等を入れて安全に作業して下さい。
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■1438 / ResNo.5) 　Re[3]: JB２３　クラッチ交換　ミッションが下がりません。
□投稿者/ おとジム 一般人(7回)-(2013/02/13(Wed) 07:03:31)
    オイルの流出については、ご存知かと思ってかきこみしませんでした。すいません。
    さて、ミッションとシフトレバーを繫ぐロッドがありますので、これも外してください。
    　ミッションとエンジンをつなぐボルト等がなければ、またまた、固着していますので、ＪＡ２２乗りさんと同様に上下左右にグチャグチャ動かしてください。ボコッと外れます。
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■1439 / ResNo.6) 　Re[4]: JB２３　クラッチ交換　ミッションが下がりません。
□投稿者/ みーや 一般人(5回)-(2013/02/13(Wed) 18:43:01)
    みなさん
    アドバイスありがとうございます。

    ミッションとシフトレバーのボルトですが、
    画像を添付しましたが、手前のボルト　OR　奥のボルトの
    どちらを外せば宜しいでしょうか？

    何度もすみません。

    アドバイスお願い致します。

    最初に外した、ゴム部分２個ですが、
    大分ふにゃふにゃでしたので、
    おとジムさんのシリコン補強を真似してみました！
    ありがとうございます。
640×480 => 250×187

JB23.jpg/104KB
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■1440 / ResNo.7) 　Re[5]: JB２３　クラッチ交換　ミッションが下がりません。
□投稿者/ おとジム 一般人(8回)-(2013/02/13(Wed) 23:16:37)
    すいません。ソコまで覚えていません。
    ロッドを取らないとミッションが降ろせません。

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■1441 / ResNo.8) 　Re[6]: JB２３　クラッチ交換　ミッションさがりました。
□投稿者/ みーや 一般人(7回)-(2013/02/14(Thu) 21:46:05)
    みなさん　こんばんは

    JB２３のクラッチ交換ですが、
    ミッションの分離成功しました。
    なかなかうまく行かず、シフトを外したら、
    やっと、ミッションが後方に下がりました。

    これで、おとジムさんのやり方通り、２０センチ強の隙間が出来ましたので、
    クラッチ板が外せました！ありがとうございます。

    レリーズベアリングのステーの外し方に難儀しましたが、
    おとジムさんの秘儀、六角レンチでなんとか交換完了です。

    クラッチの減りもぎりぎりでした。
    ソケットで、必殺、適当つまようじ芯出しツールで
    一発芯出し完了でした。

    あとは、組み付けです。まだ途中ですが・・・

    完全終了しましたら、ご報告致します。

1400×1103 => 250×196

20130214_163740g.jpg/190KB
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■1442 / ResNo.9) 　Re[7]: JB２３　クラッチ交換　ミッションさがりました。
□投稿者/ ＪＡ２２乗り 一般人(2回)-(2013/02/15(Fri) 08:47:25)
    こんにちは
    みーやさん、ミッション抜けてよかったですね。

    組立作業がんばって下さい。
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