HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

■1423 / 親記事) 　ミッションカバーに謎の穴？
  ▼■
□投稿者/ golgo45 一般人(1回)-(2013/01/25(Fri) 09:46:23)
    JA11　Ⅲ型　です。昨日エンジンオイル交換のためドレンボルトを抜こうとジムニーの車体下に潜ったら変な穴を見つけたのでお教えください。穴の位置はドレンボルトの１０センチ後ろのミッションカバーの真ん中です。十円玉位の大きさで指を入れるとギアに触れます。謎の穴の内側にはピッチが刻まれていないのでボルトで塞ぐシステムではない様ですが、走行中に小石がはいったり、水が入ったりする可能性が大です。この穴の目的、対処方法（放置、何かで塞ぐ、純正部品の抜け落ち）などありましたらご教授お願いいたします。どうも不安でなりません。お願いいたします。
引用返信/返信 削除キー/
■1426 / ResNo.1) 　Re[1]: ミッションカバーに謎の穴？
□投稿者/ おとジム 一般人(3回)-(2013/01/26(Sat) 17:33:46)
    ドロドロのコースでバンバン走ると、クラッチ内に泥が入ってクラッチが切れなくなりますので、おとジム号では、アルミテープで塞いでいました。
    何かの意味があって穴があいていると思いますが、塞いだことによって何ら障害は発生しませんでした。
引用返信/返信 削除キー/
■1428 / ResNo.2) 　Re[2]: ミッションカバーに謎の穴？
□投稿者/ golgo45 一般人(3回)-(2013/01/27(Sun) 21:01:15)
    おとジム様
    ご回答ありがとうございます。なんだか気持ち悪い穴ですね。ただ部品欠落でなくてひとまずホッとしてます。　不具合が無いようでしたら私もアルミテープで塞ぎます。安心しました。ありがとうございました。
引用返信/返信 削除キー/
■1429 / ResNo.3) 　Re[3]: ミッションカバーに謎の穴？
□投稿者/ Yさん 一般人(1回)-(2013/01/30(Wed) 20:09:21)
    2013/01/31(Thu) 17:55:02 編集(投稿者)

    遅レスですいません。
    私も１１を購入した頃、車体下に潜って「カバーが脱落している」と思い、ディーラーに部品注文に行ったことがあります。その際に聞いた話では
    ・クラッチから出るダストの排出口
    だから穴が開いたままでカバーは無いとのことでした。

    その時は至極納得したのですが、何度かクラッチ交換を行ったときの内部の状況を見るに、後端にダストカバーがありますから、これを開けてエアーで吹けばダストは飛びますし、ホコリや水分、油分と相まってハウジング壁面に付着してしまい、底部に貯まるようなこともないように思います。

    「クラッチハウジング内に入った水を排出しやすくするため」と言う説も聞いいたことがありますが、もしそうなら未舗装の道路が標準で雨の日には水たまりがあり、そこを通過するときに水をはねクラッチ内に水が進入することが良くあった頃の名残りなのか、川もジャブジャブ走るアジア輸出を念頭においた設計思想だったのかもしれません。
    ↑オフロードに行かれる方は逆に泥の進入口になってしまう。

    新車の頃は気になった穴ですが、二十数万㎞開いたままでも特に問題は生じませんでした。おとジムさんの経験と加味すると、穴が開いていても開いていなくても好みの問題で、差異は無いのかもしれませんね。
引用返信/返信 削除キー/


スレッド内ページ移動 / << 0 >>

このスレッドに書きこむ
Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -
- Antispam Version -