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■1038
/ 親記事)
2代目パパゴジラ号です
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□投稿者/ パパゴジラ
一般人(2回)-(2011/09/08(Thu) 19:16:27)
9年間大切に使ったJA11が7月末に車体のトラブル(事故じゃないですよ)で手放さざるを得ない状況となり、代わりに2代目ジムニーとして購入したJA22の一応のセットアップが終わりましたので、今の画像を投稿します。
これからワタシの投稿をご覧いただいたときにイメージしていただけたら、とても嬉しいです。
おとジムさん、常連の皆さん、今後ともよろしくお願いします。
※セットアップの内容を列記したので長くなりましたが、どうぞお許しを…<(_ _)>
●1ヶ月(約1,000km)走行後の印象
先代のJA11とは全く別物ですが、シフトの概念を1速ずつずらせば(例えばJA22の1速=JA11の2速というように)それほどの違和感は感じません。
急な登り坂でも意外に粘り強く、これなら上手にシフトワークすれば冬期の雪上戦も期待できますね。
余談ながら、決してゆったりではないものの普通の姿勢で後席にも座れるので、コイルサスによる乗り心地も相まって家族からも好評です。
先代のJA11に張り合うのではなく、ワタシなりにJA22らしさを活かしたいと思っています。
●購入後セットアップの内容
・クランクプーリーのオイルシール交換
・エキマニの取付ボルト締め直し
・アンテナ交換
・左右テールランプユニット交換(バックランプのソケットが腐食してました。)
・左右ヘッドランプのリング交換
・前側ナンバープレートの5cmアップステー取付(これで牽引フックが使える。)
・スペアタイヤブラケット交換(社外品)
・スコップホルダー&スコップ取付(先代のJA11から流用)
・左右サイドミラー交換(JA11用/中古品取りよせ 慣れたのが楽だわぁ。)
・天井の補修塗装(自家塗装 クリア塗料の白化対策です。)
・ボンネット&前後バンパー塗装(つや消し黒/自家塗装 これも白化対策。)
860×242 => 250×70
1315476987.jpg
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■1040
/ ResNo.1)
Re[1]: 2代目パパゴジラ号です
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□投稿者/ おとジム
一般人(43回)-(2011/09/14(Wed) 22:01:55)
http://jimnycoil.jugem.jp/?cid
おとジムと同じコイラーですね。
リーフも良いけど、コイルも最高ですよ。
また、末永くかわいがってあげてください。
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■1543
/ ResNo.2)
Re[2]: 2代目パパゴジラ号…その後
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□投稿者/ パパゴジラ
一般人(1回)-(2013/07/21(Sun) 04:43:08)
2年ぶりの投稿になります。
島根のパパゴジラです。
この2年間、時々このHPを拝見しつつJA22との付き合いにいそしみ、先日無事に購入後1回目の車検を終えました。
相変わらず自分で出来ることは常連の皆さんのコメントを参考にコツコツやりながら、行きつけのスズキアリーナのお世話にもなり、おかげさまでコンディションは購入時よりも良好です。
平成8年式のJA22(T型)で現在の走行距離13.3万km。
燃費はフリーホイルハブを常時ロックの状態で、市街地11〜12km/L、郊外〜自動車道で15〜17km/L。
唯一の気がかりはK6Aの持病とも言われるオイル漏れですが、購入時から状況に変化なく、その量も3千kmで0.2リットル程度なので、車検の際の整備でも「現状ならヘタにばらすより様子を見た方が得策」との整備士さんの判断で、これまで以上に日々のチェックを楽しんでいる今日この頃です。
毎日仕事や生活の道具として思い切り使い込んでいますが、使い込むほどにいい味が出ています。
これからも皆さんのコメントを参考にさせていただきますので、よろしくお願いします。
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■1544
/ ResNo.3)
Re[3]: 2代目パパゴジラ号…その後
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□投稿者/ Yさん
一般人(4回)-(2013/07/21(Sun) 17:49:12)
お久しぶりです。引き続き宜しくお願いします。
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SJ20
SJ30
SJ40
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JA71後期
JA51
JA11
JB31
JA12
JA22
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JB33
JB23
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